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                湖南電梯廠家帶你了解電梯的報警和救援裝置
                - 2021-11-18-

                  湖南電梯廠家告訴您電梯發生人員被困在轎廂內時,通過報警或通信裝置應能將情況及時通知管理人員并通過救援裝置將人員安全救出轎廂。

                  

                 ?、俸想娞輳S家:報警裝置。電梯必須安裝應急照明和報警裝置,并由應急電源供電。低層站的電梯一般是安設警鈴,警鈴安裝在轎頂或井道內,操作警鈴的按鈕應設在轎廂內操縱箱的醒目處,上有 黃色的警示標志。警鈴的聲音要急促響亮,不會與其他聲響混淆。提升高度大于30m的電梯,轎廂內與機房或值班室應有對講裝置,也受操縱箱面板上的按鈕控制。目前大部分對講裝置是接在機房而機房又大多無人值守,這樣在緊急情況時,管理人員不能及時知曉,所以,凡機房無人值守的電梯,對講裝置必須接到管理部門的值班處。除了警鈴和對講裝置,轎廂內也可設內部直線報警電話或與電話網連接的電話。此時轎廂內必須有清楚易懂的使用說明,告訴乘員如何使用和應撥的號碼。轎廂內的應急照明必須有適當的亮度,在緊急情況時,能看清報警裝置和有關的文字說明。照明的功率至少為1W,持續時間1h.

                  

                 ?、诤想娞輳S家:救援裝置。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法,即轎廂內的操縱人員從上部安全窗爬上轎頂將層門打開。隨著電梯技術的發展及無人員操縱的電梯廣泛使用,再采用自救的方法不但十分危險而且幾乎不可能。因為作為公共交通工具的電梯。乘員十分復雜,電梯發生故障時乘員不可能從安全窗爬出,就是爬上了轎頂也打不開層門,反而會發生其他的事故。因此現在電梯從設計上就決定了救援必須從外部進行。

                  

                  救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。當有層站不設門時還可在轎頂設安全窗,當兩層站地坎距離超過11m時還應設井道安全門。若同一井道相鄰電梯轎廂間的水平距離不大于0.75m,也可設轎廂安全門。機房內的緊急手工操作裝置,應放在拿取方便的地方,盤車手輪應漆成黃色,開閘扳手應漆成紅色。為使操作時知道轎廂的位置,機房內必須有層站指示。簡單的方法就是在曳引繩上用油漆做上標記,同時將標記對應的層站寫在機房操作地點的附近。

                  

                  若轎頂設有安全窗。安全窗的尺寸應不小于0.35mX0.5m.強度應不低于轎壁的強度。窗應向外開啟,但開啟后不得超過轎廂的邊緣。窗應有鎖,在轎內要用三角鑰匙才能開啟,在轎外則不用鑰匙也能打開,窗開啟后不用鑰匙也能將其關閉和鎖住,窗上應設驗證鎖緊狀態的電氣安全觸點,當窗打開或未鎖緊時,觸點斷開切斷安全電路,使電梯停止運行或不能啟動。

                  

                  井道安全門的位置應保證至上下層站地坎的距離不大于11m,要求門的高度不小于1. 8m,寬度不小于0.35m,門的強度不低于轎壁的強度。門不得向井道內開啟,門上應有鎖和電氣安全觸點,其要求和安全窗一樣。

                  

                  湖南電梯廠家告訴你現在一些電梯安裝了電動的停電(故障)應急裝置,在停電或電梯故障時自動接人。裝置動作時用器電池為電源向電動機送入低頻交流電(一般為5Hz),并通電使制動器釋放。在判斷負載力矩后,按力矩小的方向慢速將轎廂移動至很近的層站,自動開門將人放出。應急裝置在停電、中途停梯、沖頂蹲底和限速器安全鉗動作時均能自動接人,但若門未關或門的安全電路發生故障則不能自動接人移動轎廂。


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